望月,同排量发动机,功率越高就越牛逼吗?,炒米粉

说实话,咱们选车首要考虑的要素仍是品牌,然后就到发动机参数方面。尽管每个国家的顾客都重视品牌口碑,但在我国,品牌效应必定是占在优先考虑方位,随后便是发动机的比较了。咱们在看整车的动力配备时,往往只重视一台发动机的动力水平参数,例如发动机排量、功率和扭矩等,有些人在比照同排量的发动机,觉得涡轮增压为啥要比天然吸气发动机功率大那么多,并且价格也高;而有些相同排量,并且都是天然吸气或许涡轮增压发动机,为啥不买功率高的呢?或许同款同排量的车型,为啥有凹凸功率之分,咱们该怎样选呢?

什么是发动机功率,有什么卵用?

咱们在参数表看到的一般是发动机最大功率,例如某款车型的最大功率为100Kw/6100rpm,阐明该发动机的最大功率为100Kw(千瓦),可是在发动机6100rpm(转速)才爆宣布的最大功率。发动机转速越高,功率越大,轿车的最高速度也越高,所以许多厂家都用最大功率来描绘轿车的动力功能。

最大功率的巨细首要取决于发动机排量巨细、喷油量和发动机的转速。功率的输出需求结合发动机的转速,标明在该转速下所宣布的功率,所以咱们在看参数表时,在xx千瓦后边都一个xxrpm转速单位。许多轿车媒体为了写作便利,一般在写发动机参数时只给出xx(kw)千瓦/马力,后边的最高转速一般疏忽不写。

假如你想拿自己车去外面去监测发动机的最大功率,实测数值一般小于发动机参数表里的数据,因为发动机内部和其他传动系统会带来必定的机械丢失,所以功率也会丢失一些。所以在购车的时分,即便发动机的最大功率相同,可是每个品牌、每一款车型的传动系统都会有差异,例如变速箱也会带来不同的传动功率,对实践功率的使用率也会有差异。

同排量发动机,为啥功率不相同?

关于功率是否越大越好,缸哥以为,在平等排量情况下,功率当然越大越好。因为有些车厂经过选用先进的技能,例如缸内直喷、进气门行程操控等技能,将功率进步也是必定的。但一起,这也意味着发动机研制本钱的添加。其实,厂家为某款车型选配动力系统时,不只考虑到发动机的动力性,更重要的是在经济性和本钱之间找到一个平衡。

发动机的功率调大一点,燃油耗费必定会添加,排放污染物也会添加,对顾客和环境而言,片面追求功率也是很不合理的。在同一款车型中,为啥高功率版别车型要比低功率版别车型价格贵呢?除了凹凸功率车型的装备差异外,其实大多数高功率发动机在连杆和曲轴等配件都会与低功率发动机的配件有所区别,高功率发动机对内部零件的刚度和抗震要求必定要比低功率发动机内部零件要高,所以零件本钱也会有所添加。涡轮增压发动机也是:同排量发动机,一个是天然吸气发动机,别的一个是涡轮增压进气方法的发动机,涡轮增压的进气量比天然吸气的进气量要大;又因为喷油量是电脑依据进气量来进行考量(不是仅有考量规范),所以喷油量也会跟着进气量添加而添加,油耗天然会上升啦。所以,别被一些厂家所忽悠,同排量而言,涡轮增压并不省油,但动力的确是比天然吸气猛,汽油焚烧率也相对较高。

经过刷电脑来进步轿车功率,好吗?

关于喜爱改装的朋友来说,的确能够经过刷行车电脑来添加发动机功率。但问题也随之而来:榜首,原厂电脑假如调得欠好,会带来一些列问题,例如喷油量反常,焚烧线圈的焚烧时间也会改动。假如技师的技能不过关,将原厂发动机的平衡打破,轻则是添加油耗,重则是加快发动机的机械损耗。其次,发动机功率添加后,原厂发动机的机械零部件接受压力也会添加,也有或许加快发动机的损耗。

发动机功率特性最重视均衡。跟着转速添加,发动机的功率最好是均衡增加,这样才能使发动机的工作环境长时间处于安稳状况,寿数也会延伸。咱们平常开车的转速和速度也不高,发动机的动力最好是用在咱们最为频频驾驭的速度区间上,这样动力的利用率是最高的。所以许多发动机在初、中段转速的动力迸发是最好的,速度再升高,加快力度显着下降,这也是动力调教有所则重考虑的。

仍是那句话,将动力用在“刀刃上”,比的不是最牛逼,而是最有用。